KRY -25℃~100℃ Kühlgerät für Fahrzeugprüfungen

Temperaturbereich ist -40℃~+100℃, die auf +135℃ entsprechend der tatsächlichen Situation erweitert werden kann, und die Temperaturregelung Genauigkeit ist plus oder minus 0,5℃. Die Ausrüstung kann den Durchfluss und den Druck unabhängig steuern, während sie die Temperatur steuert, und verschiedene kundenspezifische Lösungen sind für die gleichzeitige Steuerung erforderlich.

  Das zu prüfende Objekt wird an einem Prüfplattformadapter befestigt.
Das Innere des Teils wurde gekühlt und mit einer wässrigen Lösung von Ethylenglykol erwärmt.
  Das Prüfteil muss ein bestimmtes Temperaturprofil durchlaufen und Temperaturänderungen aufzeichnen.
  Bei der Durchführung eines Toleranztests ist normalerweise eine Endlosschleife erforderlich.

  Ausgestattet mit einer leistungsstarken Umwälzpumpe, die die Förderung von hochviskosen Flüssigkeiten gewährleistet.
   Steuerung des Durchflusses mit variabler Frequenzregelung oder Proportionalventil, um eine hochpräzise Regelung zu erreichen Gesamtbereich 5%~100% Einstellung.

Der Prozessablauf des Systems ist wie folgt:

Das flüssige Kältemittel im Verdampfer des Geräts wird mit der zirkulierenden Luft im Inneren des Tanks ausgetauscht. Die Temperatur steigt von Flüssigkeit zu Gas an und wird in die Ansaugöffnung des Verdichters gesaugt. Das Hochtemperatur- und Hochdruck-Kältemittelgas durchläuft nach der Verdichtung durch den Verdichter den Ölabscheider, der das bei der Verdichtung mitgeführte Kältemaschinenöl abscheidet, und tritt dann in den Verflüssiger ein, wo es durch Wärmeaustausch mit der Umgebungsluft oder dem Kühlwasser von einem Gas mit hoher Temperatur und hohem Druck in eine Flüssigkeit mit hohem Druck und normaler Temperatur umgewandelt wird. Die Hochdruck-Normaltemperatur-Kältemittelflüssigkeit wird durch einen Filter getrocknet und dann durch ein Expansionsventil gedrosselt und drucklos gemacht, d.h. von einer Hochdruckflüssigkeit zu einer Niederdruckflüssigkeit. Die Niederdruckflüssigkeit (mit niedrigerem Siedepunkt) gelangt in den Verdampfer des Geräts, und die Kühlluft wird durch die Umluft in das Innere des Tanks geleitet, um eine Kühlung zu erreichen.

Das Frostschutzmittel wird in den 80-Liter-Druckbehälter eingespritzt, und es wird ein vollständig geschlossenes Zirkulationssystem verwendet. Dadurch wird vermieden, dass das Frostschutzmittel mit der Außenluft in Berührung kommt, und die Kondensation des Wassers gewährleistet. Nachdem das Ausdehnungsgefäß durch Stickstoff geschützt ist, wird auch der Temperaturbereich der Wärmeträgerflüssigkeit erweitert, da ihr Siedepunkt erhöht wird. Außerdem wird die Oxidation der Wärmeträgerflüssigkeit bei Kontakt mit dem Sauerstoff der Umgebung vermieden, wodurch sich die Lebensdauer der Wärmeträgerflüssigkeit verlängert.