KRY 0℃~100℃ 1&6S
Normal temperature chiller for vehicle antifreeze test temperature simulation- Heizleistung15kW~38kW
- Kühlleistung18kW~60kW
- Leistungsbereich38kW~82kW
- Temperaturgenauigkeit±0.5℃
- Ausgabe der Durchflussmenge2~50 L/min
- KältemittelR404A/R507C/R125/N40
- Gewicht900KG~1950KG
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KRY 0℃~100℃ 1&6S (6 sets of auxiliary temperature control, pressure and flow controlled separately)
Modell | KRY-A25W/6S | KRY-A38W/6S | KRY-A60W/6S | |
Temp. Bereich | 0℃~+100℃ | |||
Temp. control precision | ±0.5℃ | ±0.5℃ | ±0.5℃ | |
Temp. Rückmeldung | Pt100 | Pt100 | Pt100 | |
Temp. display | 0.01k | 0.01k | 0.01k | |
Flusskontrolle/Gruppe | 2~20 L/min | 2~20 L/min | 2~20 L/min | |
Genauigkeit der Durchflusskontrolle/Gruppe | ±0.2L | ±0.2L | ±0.2L | |
Anzahl der Flüssigkeitsausgangsgruppen | 6 Groups | 6 Groups | 6 Groups | |
pressure control/Group | 0.2bar~2.5bar | 0.2bar~2.5bar | 0.2bar~2.5bar | |
flow pressure description | The equipment can control flow and pressure separately. need to control at the same time using different solutions (to be customized) | |||
Heizleistung | 15kW | 25kW | 38kW | |
Kühlleistung | 100℃ | 25kW | 38kW | 60kW |
20℃ | 25kW | 38kW | 60kW | |
5℃ | 18kW | 27kW | 42kW | |
compression | Emerson Valley Radkompressor | |||
expansion | Electronic Expansion Valve | |||
oil distributor | Emerson | |||
Dry filter, Pressure | Danfoss | |||
Verdampfer | Plattenwärmetauscher | |||
Ciriulating pump | Nangfang centrifugal pump can be selected with imported brand magnetic pump | |||
Frequenz | Delta | |||
Flow, Pressure sensor | German brand flowmeter, johnson Controls pressure | |||
input, Display | 5-Zoll-Farb-Touchscreen \ PLC-Steuerung | |||
Kommunikation | Modbus RTU Protokoll RS485 Schnittstelle, optional CAN Kommunikationsbus, Ethernet Schnittstelle TCP/IP Protokoll | |||
Schutz der Sicherheit | Mit Selbstdiagnosefunktion; Überlastungsschutz des Kühlschranks; Hochdruckschalter, Überlastrelais, Thermoschutz | |||
device, low liquid level protection, high temperature protection, sensor fault protection and other safety functions | ||||
is it a fully closed system | The whole system is a fully closed system, there will be no oil mist at high temperature, and the water in the air will not be absorbed at low temperature. The system will not increase the pressure due to high temperature in operation, and the thermal conduction medium will be automatically supplemented at low temperature. | |||
Kältemittel | R404A/R507C/R125/N40 Alle vier Kältemittel sind verfügbar | |||
Größe der Verbindung | Es gibt sechs Gruppen von Einlass und Auslass,ZG3/4 | |||
Cooling water at 20C° | 6000L/H | 9000L/H | 15000L/H | |
Verflüssiger(W) | Shenshi-Rohrwärmetauscher | |||
Leistung 380V50HZ | 38kW | 55kW | 82kW | |
Abmessung cm | 200*145*205 | 200*145*205 | 200*145*205 | |
Gewicht | 900kg | 1200kg | 1950kg | |
Optional | 220V 60HZ three phase 460V 60H three phase | |||
Optional | Erweitert auf -40~+135℃ | |||
Optional | Die Größe der externen Zirkulationsleitung ist DN15 oder DN20, nicht drosseln, was die Belastung der Zirkulationspumpe erhöht, | |||
Rohre müssen isoliert werden, und es sollten Gummi- und Kunststoffisolierrohre verwendet werden, die hohen Temperaturen standhalten können. | ||||
Optional | When the temperature is lower than the normal temperature, the refrigeration system adopts the refrigeration PID to adjust the cooling capacity, and does not adopt the heating countermeasures, so as to achieve the purpose of energy saving |
Beschreibung des Produkts
Arbeitsprinzip

Temperatur-Simulation für die Qualitätsprüfung von Fahrzeugen: Prüfung der Batterielebensdauer, Einspritzdüsen-/Motorprüfstand, Airbagtest, Komponentenprüfstand, usw. Es kann die externen Umweltbedingungen in der Klimakammer simulieren oder das interne System ersetzen, das die notwendigen tatsächlichen Temperaturbedingungen für den Prüfstand schaffen kann.
Prüftemperatur der wichtigsten Prüflinge der Fahrzeugelektronik:
IC-Testbedingungen für Lokomotiven: -40℃~125℃, Wind, Sonneneinstrahlung, starke Vibrationen;
Prüfbedingungen für den Betrieb der Instrumententafel: -40℃~85℃;
Motor-Controller-Test-Bedingungen: Betriebs-Test-Temperatur: 40 ℃ ~ 110 ℃;
Satellitenortung (GPS) Testbedingungen: hohe Temperatur Betriebstesttemperatur: 85℃; niedrige Temperatur Betriebstesttemperatur: -40℃;
Vibration der Verbindung: -40℃~80℃;
Die beste Lösung ist natürlich, wenn das Testhaus über ein Temperatursimulationssystem verfügt.

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