Vorsichtsmaßnahmen für den Austausch von Kühlöl im Kühlsystem des Fahrzeugladegeräts

Das Kühlsystem des Bordladegeräts sollte während des Betriebs auf den Zustand des Kühlöls achten. Beobachten Sie nach dem Starten des Kompressors sorgfältig die Änderungen der Öltemperatur und des Öldrucks. Wenn das Öl seine Farbe ändert, muss das Öl gewechselt werden, bis das System sauber ist. Das Kühlsystem des Bordladegeräts, das normalerweise in Produktion und Betrieb genommen wird, erfordert nach einer langen Betriebszeit eine begrenzte Zeit für Wartung und Austausch des Kühlöls.

1. Betriebsverfahren für den Kälteölwechsel
1. Schließen Sie die Hochdruck-Auslass- und Niederdruck-Saug-Absperrventile und verwenden Sie die Prozessventilnadel am Kompressor, um das Kältemittel im Kompressor abzulassen, sodass das Kurbelgehäuse des Kompressors mit der Atmosphäre kommuniziert.
2. Schrauben Sie die Ölablassschraube an der Unterseite des Kurbelgehäuses ab, lassen Sie das Kältemittelöl im Kurbelgehäuse ab und entfernen Sie den Filter zum Reinigen.
3. Über die Nadel des Niederdruck-Aufblasventils kann Stickstoff eingeblasen werden, und die Ölauslassöffnung kann von Hand blockiert werden, um den Druck im Maschinenkörper zu erhöhen und das restliche Öl im Maschinenkörper weiter zu entfernen. Trocknen Sie den gereinigten Filter, setzen Sie ihn in das Maschinengehäuse ein und ziehen Sie die Ölablassschraube fest. .

2. Einspritzung von gefrorenem Öl
Option 1: Schrauben Sie den Kolben des Prozessanschlusses an der Seite des Kompressorkurbelgehäuses ab und verwenden Sie ihn als Einfüllöffnung, um das gekühlte Öl durch ein geeignetes Werkzeug in das Kurbelgehäuse zu gießen.

Option 2: (für Kolbenmaschine) Verbinden Sie das Niederdruckrohr des Fluorfüllmessers mit der Niederdruck-Prozessventilnadel des Hohlraums des Kolbenkühlschranks, pumpen Sie das Kurbelgehäuse mit einer Vakuumpumpe auf Unterdruck, und entfernen Sie das andere Fluor-Füllrohr separat, ein Ende. Führen Sie es in den Behälter mit dem gekühlten Öl ein, verbinden Sie das andere Ende mit der Ventilnadel des Niederdruck-Saugendes der Ölpumpe und saugen Sie das gekühlte Öl in das Kurbelgehäuse durch Nutzung des Unterdrucks im Kurbelgehäuse.

Beschreibung:
1. Beim Ölwechsel und Tanken kann weniger nachgefüllt werden. Bringen Sie es im Allgemeinen an einer Position an, die etwas über der Untergrenze der Ölschauglasmarkierung liegt.
2. Nachdem das Kühlöl eingefüllt ist, ziehen Sie den Prozesskolben fest oder entfernen Sie das Fluor-Einfüllrohr und schließen Sie das Fluor-Manometer an, um den Kompressor abzusaugen.
3. Öffnen Sie nach Abschluss des Vakuums das Hoch- und Niederdruck-Absperrventil des Kompressors, um zu prüfen, ob Kältemittel austritt.
4. Überprüfen Sie nach dem Einschalten des Kühlsystems des Bordladegeräts sofort die Kompressorschmierung und den Ölstand am Schauglas. Wenn der Ölstand unter dem Normalbereich liegt, Kühlöl nachfüllen. Schließen Sie bei Bedarf ein Öldruckmessgerät an das Nadelventil der Ölpumpe an, um den Öldruck zu prüfen.
5. Der Saugseitendruck der Ölpumpe des halbhermetischen Kolbenkompressors sollte im Wesentlichen dem Niederdruck-Saugdruck und dem zulässigen Wert der Öldruckdifferenz entsprechen.

Vorsichtsmaßnahmen:
Das gekühlte Öl im Kühlsystem des Bordladegeräts ist hygroskopisch und die Feuchtigkeit im Öl reagiert chemisch mit dem Öl. Bei der Arbeit ist besondere Vorsicht geboten, um das Eindringen von Luft in das System und den Ölvorratsbehälter zu minimieren. Die Zugabe von Kühlöl sollte nicht zu groß sein. Bei übermäßiger Zugabe von Kühlöl besteht die Gefahr eines Flüssigkeitsschocks, wenn das Kühlsystem des Bordladegeräts wieder eingeschaltet wird.