Batterieladetestbedingungen bei unterschiedlichen Umgebungstemperaturen

Derzeit ist die Batterie zweifellos die wichtigste und kritischste Komponente in Elektrofahrzeugen. Daher müssen sowohl der OEM als auch die Batteriefabrik einen umfassenden Test der Batterie durchführen. Die Eigenschaften von Lithium-Ionen-Batterien für Kraftfahrzeuge werden stark von der Umgebungstemperatur beeinflusst. In Umgebungen mit niedrigen Temperaturen ist die verfügbare Energie- und Leistungsdämpfung gravierender, da bei Langzeitladung in Umgebungen mit niedrigen Temperaturen die Lebensdauer erheblich verkürzt wird.

Bei -10 Grad reduzieren sich Batteriekapazität und Betriebsspannung deutlich; Bei -20 Grad nimmt die Entladekapazität stark ab und die spezifische Kapazität beträgt nur noch etwa 30 % der bei Normaltemperatur. Auch das Laden bei niedrigen Temperaturen ist schwierig. Auf der Oberfläche der negativen Elektrode gebildetes metallisches Lithium sammelt sich leicht an. Weitere chemische Reaktionen führen zu internen Kurzschlüssen in der Batterie, was die Sicherheit erheblich verringert. Im gemessenen Temperaturbereich ist der Innenwiderstand der Batterie bei niedrigen Temperaturen höher und mit steigender Temperatur wird der Innenwiderstand immer geringer. Die Änderung der Entladungsenergie ist grundsätzlich entgegengesetzt zur Änderung des Innenwiderstands.

Maßgeblichen Tests zufolge ist der Startstrom des Batterieladevorgangs bei heißen Autos höher als bei kalten Autos, und der Ladestrom ist höher als bei kalten Autos, da die Ladespannung deutlich höher ist als bei kalten Autos.

Bei diesen Tests kommt der Genauigkeit und Temperatursimulation ein sehr wichtiger Faktor zu. Das Batteriemotor-Testkühl-Heizsystem der KRY-Serie von LNEYA ist ein Produkt, das für diesen aufstrebenden Bereich entwickelt wurde. Vollständig geschlossener Rohrentwurf, hocheffizienter Plattenwärmetauscher, der zum Anheben der Temperatur und zur konstanten Temperaturregelung beim Test von neuen Energiebatterien und -motoren verwendet wird und sich besonders für die Steuerung des Wärmeableitungs- und Wärmeabgabeprozesses während des Tests eignet. Mit der automatischen Fehlerschutzfunktion können entsprechende Signale ausgegeben werden, um die Gerätesicherheit zu gewährleisten. Die Hauptbestandteile sind internationale Marken, Qualitätssicherung, die Oberfläche wird mit elektrostatischem Hochspannungsspritzen behandelt und Zusatzgeräte können je nach Bedarf hinzugefügt werden. Es kann eine Mehrkanal-Temperatur- und Durchflussregelung erreichen, ein Gerät kann eine Mehrkanalausgabe erzielen und jeder Kanal kann unterschiedliche Durchflussmengen steuern, ohne sich gegenseitig zu stören. Um kundenspezifische Anpassungen zu ermöglichen, sind Lösungen erforderlich, die verschiedene Durchflussmengen und Temperaturen gleichzeitig steuern.