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Wasserkühler der KRY-Serie für den Qualitätstest von Fahrzeugen mit neuer Energie

Branchen-News News 330

Der Prüfstand für den Antriebsstrang eines neuen Energiefahrzeugs kann über die Halbwelle direkt mit der Leistungsausgangsseite der Elektroantriebsbaugruppe verbunden werden. Das Frontend ist mit einem hochpräzisen Drehmomentsensor und einem Geschwindigkeitssensor ausgestattet, um hochpräzise Messdaten in der Industrie bereitzustellen. Das getestete Objekt ist die integrierte Struktur aus Motor und Untersetzungsgetriebe (einschließlich Differential). Die Installation spezieller Kältemaschinen für neue Energietests ist ein wichtiges Bindeglied vor dem Betrieb, und die Qualität der Installation steht in direktem Zusammenhang mit dem Betrieb und dem Betriebsstatus.

Wenn ein halbgeschlossener oder vollständig geschlossener Kompressor für den speziellen Kühler für die Prüfung neuer Energiequellen verwendet wird, muss ein Ölabscheider installiert werden und eine angemessene Menge Öl in den installierten Ölabscheider eingefüllt werden. Wenn die Verdampfungstemperatur unter – 15 °C liegt, muss ein Gas-Flüssigkeits-Abscheider installiert und eine angemessene Menge Kältemittelöl eingefüllt werden. Zweitens sollte die Kompressorbasis mit einer dämpfenden Gummibasis ausgestattet sein. Für die Ausrüstung muss Wartungsraum reserviert werden, um die Beobachtung der Einstellung von Instrumenten und Ventilen zu erleichtern.

Der spezielle Wasserkühler für die Qualitätsprüfung von Fahrzeugen mit neuer Energie wird auch als Kalt- und Heißmanagementsystem für den Flüssigkeitskühlungsprozesstest bezeichnet

Das Kälte- und Wärmemanagementsystem für Flüssigkeitskühlungsprozesstests wird hauptsächlich zur Simulation des Zuverlässigkeitstests bei hohen und niedrigen Temperaturen verwendet, hauptsächlich für den Antriebsmotortest und den Batteriepakettest von Fahrzeugen mit neuer Energie, sowie zur Simulation der tatsächlichen Arbeitsbedingungen. Der Test der Umweltanpassungsfähigkeit und -zuverlässigkeit beim Transport und der Lagerung elektronischer Technologieprodukte wird häufig in der Luft- und Raumfahrt, bei Elektrogeräten, bei Chipverpackungen, in der Elektronik, im Schienenverkehr, in der Landesverteidigung, in der wissenschaftlichen Forschung und in anderen Bereichen eingesetzt.


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