Beschreibung der Kühlkapazität der Testausrüstung für Hybridautobatterien

Aufgrund einer unzureichenden Isolationsdicke der Testgeräte und Rohrleitungen für Hybridfahrzeugbatterien oder einer Beschädigung der Isolationsschicht erhöht sich der Verlust der Kühlkapazität, was sich auf die Kühlwirkung auswirkt. Wenn beim Betrieb der Testausrüstung für Hybridfahrzeugbatterien festgestellt wird, dass die Außenfläche der Isolationsschicht nasse oder vereiste Teile aufweist, bedeutet dies, dass die Dicke des Isolationsmaterials unzureichend ist oder feucht war, und das Isolationsmaterial sollte feucht sein rechtzeitig hinzugefügt oder ersetzt werden.

Bei der Installation des Geräts wird eine Schicht Isolierwatte auf den Verdampfer und die Rohrleitung gelegt, um einen Verlust der Kühlleistung zu verhindern. Wenn die Testausrüstung für Hybridfahrzeugbatterien langsam abkühlt, prüfen Sie zunächst, ob die Dicke der Rohrisolationsschicht nicht ausreicht. Wenn die Isolationsschicht beschädigt ist, verpacken Sie unbedingt die Isolationswatte und stellen Sie sicher, dass die Dicke ausreichend ist!

Überprüfen Sie, ob Luft im Kühlsystem des Geräts vorhanden ist. Bei der Installation des Batterietestgeräts für Hybridfahrzeuge kann keine Luft vorhanden sein, unabhängig davon, ob es sich im Gerät, in der Wasserpumpe oder in der Rohrleitung befindet. Selbst wenn nur wenig Luft vorhanden ist, kann das Batterietestgerät für kalte Hybridfahrzeuge nicht normal funktionieren. Darüber hinaus befindet sich im Inneren der Pumpe eine Folie, die vor der Installation unbedingt abgerissen werden muss. Andernfalls kann das zirkulierende Wasser nicht zirkulieren oder die Zirkulation ist sehr langsam, was sich direkt auf den Betrieb der Batterietestausrüstung für Hybridfahrzeuge auswirkt.

Überprüfen Sie die beweglichen Teile des Kühlkompressors der Batterietestausrüstung des Hybridfahrzeugs auf Verschleiß oder vergrößern Sie den Abstand, was zu einer Verringerung des Gasvolumens führt. Der Kompressor ist das Herzstück der Kühlwassermaschine. Liegt ein Problem mit dem Kompressor vor, funktioniert das Testgerät für die Batterie des Hybridfahrzeugs nicht. Daher kann die regelmäßige Inspektion und Wartung des Kompressors nicht ignoriert werden.

Einer der Gründe dafür ist auch der schlechte Wirkungsgrad der Kompressoren für die Kältetechnik. Im Langzeitbetrieb der Batterietestausrüstung für Hybridfahrzeuge führt der Verschleiß der beweglichen Teile, die Vergrößerung des Passspiels oder die dichte Abdichtung zu einer Verringerung des tatsächlichen Luftvolumens des Kompressors und einer Verringerung der Kühlleistung. Überprüfen Sie den Kühlkompressor. Wenn die Reparatur nicht gut ist, sollte sie rechtzeitig ersetzt werden. Auch Luft im System kann dazu führen. Zu diesem Zeitpunkt steigen der Abgasdruck und die Abgastemperatur, der Stromverbrauch steigt und die Kühlleistung nimmt ab.

Die Kühlung der Batterietestausrüstung für Hybridfahrzeuge hängt von den Daten des Batterietestprozesses für Hybridfahrzeuge ab, daher muss die Kühlkapazität entsprechend den Anforderungen besser sein.