Notwendigkeit eines neuen Batterietestsystems für Elektrofahrzeuge

Die Batterieleistung von New-Energy-Fahrzeugen bestimmt direkt das Erlebnis der Endbenutzer von New-Energy-Fahrzeugen. Das Batterietestsystem für Elektrofahrzeuge muss die Leistungszuverlässigkeit von Batterien für neue Energiefahrzeuge testen. Mit der Entwicklung der Technologie steigen auch die Anforderungen. .

Mit der kontinuierlichen Entwicklung neuer Energieanwendungen hat die Leistung von Leistungsbatterien für Fahrzeuge mit neuer Energie große Aufmerksamkeit erhalten. Daher ist die Prüfung der Fähigkeit zur Bewertung von Leistungsbatterien und tragbaren Lithiumbatterien zur Bereitstellung sicherer und zuverlässiger Batterien besonders wichtig bei der Entwicklung von Fahrzeugen mit neuer Energie und Unterhaltungselektronik.

Das Batterietestsystem für Elektrofahrzeuge umfasst Basisleistung, Zyklusleistung und Sicherheitsleistung. Die Anforderungen an die Batterieleistung für verschiedene Anwendungen sind unterschiedlich, und der Testinhalt von tragbaren Lithiumbatterien und Leistungsbatterien wird mehr oder weniger sein. Power-Batterien sind anspruchsvoller als tragbare Lithium-Ionen-Batterien. Daher sind im Hinblick auf die Grundleistung neben dem Laden und Entladen des Batteriekerns auch die Prüfung der Batteriekapazität und des Innenwiderstands, die Lade- und Entladeleistung des Batteriepacks/Moduls sowie der Innenwiderstand erforderlich. prüfen. Im Hinblick auf die Sicherheitsleistung ist es neben der herkömmlichen Batteriezellentemperaturerkennung und der Batteriesicherheitsüberwachung auch erforderlich, die Batteriepack-/Modultemperatur, die BMS-Kommunikation und die VCU-Simulation der Leistungsbatterie zu testen.

Wir alle wissen, dass das Batterietestsystem für Elektrofahrzeuge im tatsächlichen Batterietestexperiment und das herkömmliche Testprogramm einige Nachteile haben, einschließlich einer langen Testzeit, und keine gleichwertige Testmethode kann die Testzeit komprimieren; Beim Testen der Sicherheitsleistung der Batterie kommt es zu einem Auslaufen der Batterie. Explosionsgefahr oder Ähnliches; Es ist unmöglich, sich wiederholende Testergebnisse bereitzustellen, und es ist schwierig, den Fehler zu reproduzieren, wenn der Testtest fehlschlägt.

Um diese Probleme zu lösen, schlug Wuxi Guanya LNEYA eine neue Lösung vor – ein Batterietestsystem für Elektrofahrzeuge, das Testen von Hybridfahrzeugen, reinen Elektrofahrzeugen, Fahrzeugen mit Wasserstoffmotor, Brennstoffzellen-Elektrofahrzeugen, Elektrofahrzeugen mit erweiterter Reichweite und anderen neuen Energiefahrzeugen. Präzisions-Permanentmagnet-Synchronmotoren, geschaltete Reluktanzmotoren, Asynchronmotoren und ihre Steuerung werden mit Präzisions-Temperaturkontrollgeräten getestet. Die Hauptbestandteile sind alle internationalen Marken und Qualitätssicherung.

Derzeit kann das Wuxi Guanya LNEYA-Batterietestsystem für Elektrofahrzeuge neue Energiefahrzeugbatterien und -motoren testen und ein neues Batterietemperaturkontroll-Testsystem einrichten.