Umfassendes Testsystem für neue Energie-Automobilmotoren

Wenn das integrierte Testsystem für neue Energiefahrzeugmotoren von LNEYA läuft, sind die Bedienfeldeinstellungen erforderlich. Wenn der Benutzer zum Zeitpunkt der Einstellung nicht weiß, wie man es verwendet, können Sie das Handbuch zur Verwendung überprüfen.

Die Anzeige des umfassenden Testsystemcontrollers für neue Energiefahrzeugmotoren leuchtet nach dem Einschalten auf. In der vorherigen Sekunde zeigt die obere Reihe der digitalen Röhren „dF01“ an (01 ist die Versionsnummer) und die untere Reihe der digitalen Röhren zeigt den Sensoreingangstyp „In-P“ an. Nach zwei Sekunden zeigt die obere Reihe der Digitalröhren den oberen Bereichswert und die untere Reihe der Digitalröhren den unteren Bereichswert an. Klicken Sie dann auf die Schaltfläche „Einstellungen“, um in den Temperatureinstellungsstatus zu gelangen. In der oberen Reihe digitaler Röhren wird „SP2“ angezeigt und in der unteren Reihe digitaler Röhren wird der Temperatureinstellungswert angezeigt. Ändern Sie nach dem Aufrufen des Temperatureinstellungsstatus die gewünschte Temperatur, indem Sie die Tasten erhöhen oder verringern. Geben Sie den Temperatureinstellungswert ein und klicken Sie dann auf die Schaltfläche „Einstellungen“. Der Controller speichert automatisch die Temperatureinstellungsparameter und verlässt den Temperatureinstellungsstatus. Wenn im Temperatureinstellungszustand innerhalb von 60 Sekunden keine Taste gedrückt wird, kehrt der Regler automatisch in den normalen Anzeigezustand zurück und die Parameter werden nicht gespeichert. Klicken Sie im nicht eingestellten Zustand auf die Schaltfläche „Reduzieren/Anzeigen“. Die obere Reihe der digitalen Röhren zeigt „TS1“ an, die untere Reihe der digitalen Röhren zeigt den Einstellwert der Straßentemperatur an. Klicken Sie dann auf die Schaltfläche „Verkleinern/Anzeigen“, um die obere Reihe der digitalen Röhren anzuzeigen. TP1“, die untere Reihe digitaler Röhren zeigt Temperaturmessungen an. Warten Sie 5 Sekunden oder klicken Sie auf die Schaltfläche „Reduzieren/Anzeigen“, um den Anzeigestatus der Straßentemperatur zu verlassen.

Im nicht eingestellten Zustand des Motortestsystems für neue Energiefahrzeuge (ungültig in der Temperatureinstellung und im Einstellungszustand der internen Parameter) können Sie das Ein- oder Ausschalten der Umwälzpumpe steuern, indem Sie auf die Schaltfläche „Zyklus zulassen“ klicken. Wenn der Wert von cPS (siehe interne Parametertabelle 3) 1 ist, muss die Kühlfreigabe aktiviert und die Heizfreigabetaste aktiviert werden. Wenn der Wert von cPS 0 ist, können die Schaltflächen für die Kühlfreigabe und die Heizfreigabe separat aktiviert werden. Klicken Sie im nicht eingestellten Zustand des Motortestsystems für neue Energiefahrzeuge (ungültig im Temperatureinstellungszustand und im Einstellungszustand der internen Parameter) auf die Schaltfläche „Heizung aktivieren“, die Anzeige „Heizungserlaubnis“ leuchtet auf und der Controller ermöglicht die Heizleistung. Klicken Sie auf die Heizungs-Aktivierungstaste, die Anzeige „Heizungsaktivierung“ erlischt und der Controller deaktiviert den Heizausgang. Klicken Sie im nicht eingestellten Zustand des New Energy Vehicle Motor Test Systems (ungültig im Temperatureinstellungszustand und im Einstellungszustand der internen Parameter) auf die Schaltfläche „Kühlerlaubnis“. Die Anzeige „Kühlerlaubnis“ leuchtet auf, wenn die Temperatur den Kühlbedarf erfüllt , der Kühlsteuerungsausgang. Klicken Sie dann auf die Schaltfläche „Kühlung zulassen“ und die Anzeige „Kühlung erlaubt“ erlischt. Der Regler deaktiviert den Kühlausgang.

Es wird empfohlen, die Einstellungen am Bedienfeld des umfassenden Testsystems für neue Energiefahrzeugmotoren nicht selbst zu ändern, um schwerwiegende Fehler zu vermeiden und den Betrieb zu verhindern.