Beheben Sie Lüfterausfälle im Kühlsystem des Motorantriebsstrangs

Der Lüfter wird im Allgemeinen am oberen Ende des Kühlsystems des Motorantriebsstrangs installiert, einige Kunden entscheiden sich jedoch dafür, ihn gemäß den Vorschriften seitlich zu installieren. Bei Schraubenkühlern, die Ventilatoren zur Wärmeableitung nutzen, spricht man von luftgekühlten Schraubenkühlern. Die natürliche Umgebung für die Installation muss groß sein und das Gas muss leicht zirkulieren können, damit es den luftgekühlten Schraubenkühlern nicht so leicht schadet. Der eigentliche Kühleffekt.

Bei mechanischen Geräten treten während des gesamten Installations- oder Anwendungsprozesses zweifellos einige häufige Fehler auf. Was sind also die häufigsten Probleme mit den Ventilatoren luftgekühlter Schraubenkühler? Wie soll das Unternehmen das klären?

1. Das Geräusch des luftgekühlten Schraubenkühlers ist zu laut:
1. Die Lagerkomponente ist abgenutzt/zu großer Spalt: Wenn sie abgenutzt ist, sollte sie sofort demontiert und ersetzt werden. Wenn der Spalt zu groß ist, kann sie sofort in eine geeignete Position gebracht werden.
2. Das Geschwindigkeitsverhältnis ist zu hoch: Es kann durch Reduzieren des Geschwindigkeitsverhältnisses verbessert werden. Wenn es nicht bearbeitet wurde, sollte der Lüfter entfernt und ersetzt werden;

2. Die Temperatur des Motors des luftgekühlten Schraubenkühlergebläses ist zu hoch:
1. Der Gesamtdurchfluss überschreitet den Nennstrom: Der Absperrschieber kann zu diesem Zeitpunkt eingestellt werden;
2, was ist das Problem mit dem Motor- oder Schaltnetzteilpegel: Suchen Sie nach dem Grund für den Motor- und Schaltnetzteilpegel;

3. Die Temperatur des Lagers des luftgekühlten Schraubenkühlergebläses ist zu hoch:
1. Unzureichendes Fett (Fett) oder schlechte Qualität: Wenn nicht genügend Fett hinzugefügt wird, sollte das Unternehmen das Öl bis zur erforderlichen Position auffüllen; Bei schlechter Qualität sollte das Lager gereinigt und anschließend durch ein dem Standard entsprechendes Fett (Fett) ersetzt werden.
2. Die Lüfterwelle und die Motorwelle sind nicht identisch: Sie sollten im selben Boot angepasst werden.
3. Das Lager ist beschädigt: Zu diesem Zeitpunkt sollte ein neues Lager zerlegt werden, oder der Hersteller des Kühlers sollte sofort zur Demontage und zum Austausch kontaktiert werden;

4. Die Abluftmenge des luftgekühlten Schraubenkühlerventilators ist zu gering:
1. Prüfen Sie, ob die Drehrichtung des Zentrifugallaufrads umgekehrt ist. Dies kann dadurch behoben werden, dass die Position der beiden Drähte des Motors beliebig ausgetauscht wird;
2. Unzureichender Öffnungsgrad des Absperrschiebers, zu lockerer Antriebsriemen und unzureichendes Geschwindigkeitsverhältnis: Je nach Einstellung des Absperrschiebers kann dieser bereits auf einen geeigneten Öffnungsgrad vergrößert werden, indem der Antriebsriemen festgezogen oder demontiert und die Arbeitsspannung überprüft wird das Lager;
3. Verstopfung der Luftzufuhr bzw. der Entlüftungsöffnungen und Rohre: Überprüfen Sie die Luftzufuhr/Entlüftungsöffnungen und beseitigen Sie die Verstopfungen;
4. Es kann sein, dass die Verbindung zwischen dem Zentrifugalrad und der Welle locker ist, was durch sofortiges Anziehen entfernt werden kann; Wenn der Spalt zwischen dem Radiallaufrad und dem Lufteinlass zu groß ist, sollte er auf einen geeigneten Spalt eingestellt werden.
Der Ventilator des luftgekühlten Schraubenkühlers entspricht dem geschlossenen Kühlturm-Kühlsystem des wassergekühlten Kühlers. Wenn die tatsächliche Wirkung der Wärmeabfuhr nicht gut ist, reicht die Klimatisierungsleistung des luftgekühlten Schraubenkühlers definitiv nicht aus, was den Anforderungen des Unternehmens an gekühltes Wasser sofort schadet. Daher ist eine rechtzeitige Inspektion, Wartung und Instandhaltung luftgekühlter Schraubenkühler unbedingt erforderlich, um nicht nur die Geräteausfallrate luftgekühlter Schraubenkühler zu verringern, sondern auch die Lebensdauer luftgekühlter Schraubenkühler zu verlängern Schraubenkühler.